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上海虹桥火车站主站房结构设计

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        上海虹桥火车站位于上海市闵行区,是京沪高速铁路的终点站,是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,与其下方的地铁虹桥西站合建,东部通过高架连廊与虹桥磁悬浮站相连。站房为集地铁轨道交通、普速与高速铁路等于一体的综合性交通枢纽建筑。

       站房平面呈长方形(409.7m×162.0m),地下3层,地上2层。其中地下层3(-29.11m)和地下层2(-20.67m)为地铁站台层和站厅层;地下层1(-11.70m)为铁路与地铁共用的地下进出站大厅、大通道及候车室、售票室等;地上层1(-2.55m)为铁路站台层(轨道层);层1夹层(6.50m)为设备层;地上层2(10.00m)为虹桥火车站的高架候车厅、售票厅;层2一夹层(15.95m)为办公用房;层2二夹层(21.95m)为商业用房。其中地铁部分建筑面积为111647.6 m2,高铁部分建筑面积为269005.6 m2

本工程设计使用年限为50年(耐久性按100年),结构安全等级为一级,结构重要性系数为1.1,抗震设防烈度为7度(0.1g),抗震设防类别为乙类。设计地震分组为第一组,场地土类别为Ⅳ类,特征周期Tg=0.9s。
 
上海虹桥火车站站房结构设计详见《建筑结构》2012年第9期
 
作者: 来源:《建筑结构》2012年第9期 发布时间:2012年08月03日