刘奇实
    （机电部深圳设计研究院 深圳 518027）

[提要]  深圳铁路新客站东主楼通过群孔抽水试验，成功地在平均厚度为6m的砾砂混卵石富含水层中采用了经济、可靠、快速的人工挖孔桩基础。共享大厅为满足建筑大空间要求，设计中不得不采用对抗震不利的上刚下柔结构，设计中采用了钢骨砼框架粱、柱方案。本文对结构设计作了较全面的介绍。
[关键词]  铁路车站  高层建筑 人工挖孔桩 钢骨砼结构 设计