鲍 鹏^1,2    姜忻良¹    盛桂琳²
（1 天津大学建筑工程学院 300072； 2 河南大学土木建筑学院 开封 475001）

[提要]  针对天津地铁1号线土城车站工程，使用ANSYS程序，建立了粘性边界的有限元计算模型，运用模态叠加法对地下结构-土动力相互作用系统进行了分析计算，得出了地铁车站框架结构在天津波、人工波（中震）及人工波（小震）作用下的动内力、动位移地震反应。对现行结构设计进行了校核，分析了结构抗震的薄弱环节以及地震反应可能对地铁车站造成的破坏。
[关键词]  天津地铁  地下结构 地震反应 ANSYS 结构设计