王依群
    （天津大学 300072）

[提要]  线弹性动力时程计算表明，悬吊质量结构减振效果不明显。针对此，本文根据地震作用下结构动态性能设计原理^[1]，提出在悬吊质量与结构之间设置阻尼器，形成吊摆-阻尼器减振体系（简称“摆阻法”）。应用复模态理论分析及算例计算表明，该法可有效地减小和衰减地震等宽频带随机荷载激励下结构的位移响应；另外本文还提出了减小结构扭转振动的摆阻法。
[关键词]  悬吊结构  减振  摆阻法  复模态分析