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上海明珠线中潭路车站结构设计
吕方宏1 朱雪斌2 刘建红3
摘 要
    吕方宏1   朱雪斌2   刘建红3
(1 同济大学 上海 200092; 2 南昌铁路局勘测设计院; 3 上海铁路城市轨道交通设计研究院)

[提要]  以上海明珠线中潭路车站结构设计为例,分析比较了高架轻轨车站在荷载取值、工况、内力组合、结构计算等方面不同于一般民用建筑的特殊性,探讨了温度变化、支座沉降产生的内力对结构配筋的影响,介绍了28m跨度预应力箱梁的有限元计算及配筋,为以后此类结构的设计提供了参考。
[关键词]  高架轻轨车站  温度应力  支座沉降  弹性楼板 预应力箱梁

Comparcd with normal buildings, the particularitics of clcvatcd railway station on load valuc, opcrating modc, intcrnal force combination, structure analysis arc analyzcd. The cffccts of intcrnal force causcd by tcmpcrature and support subsidcnce on rcinforccmcnt arc discusscd. The finitc-clcmcnt analysis and rcinforccmcnt of 28m span prcstrcsscd box girdcr arc introduccd. The practice of Shanghai UMT Pcarl Line cnginccring is an cxample for such buildings.
Keywords: clcvatcd railway station; tcmpcrature strcss; support subsidcncc; clastic-floor slab; prcstrcsscd box girdcr
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