［摘要］深圳湾体育中心为钢结构两馆一场连体结构，体育中心东侧靠海一侧设置了一座跨度为108m的观景桥。介绍了钢结构大跨度桥梁的舒适度设计，对行人激励下、脉动风作用下观景桥的舒适度进行评估，并对舒适度控制进行对策研究。此外，对观景桥采用的TMD做了简要介绍。
［关键词］大跨度钢结构桥梁；舒适度；TMD
中图分类号：TU391.4文献标识码：A文章编号：1002-848X(2011)09-0011-05
Study on comfort degree of scenic bridge of Shenzhen Bay Sports Center
Zhang Yong, Chen Binlei(Beijing Institute of Architectural Design, Beijing 100045, China)
Abstract:As a super-long span spatial steel structure of Shenzhen Bay Sports Center, a 108m span bridge for seeing scene was designed at east side near sea. Comfort degree design of the long span bridge is introduced. The comfort degree of the scenic bridge is analyzed under pedestrians step and wind load. In addition, TMD for the bridge are briefly introduced.
Keywords:super-long span bridge; comfort degree; TMD
作者简介：张勇，工程师，Email:zayond@126.com。
参考文献
［1］陈彬磊，郭宇飞，柯长华,等. 深圳湾体育中心钢结构屋盖设计及研究［J］. 建筑结构，2011,41(9)：1\|10.
［2］何连华.深圳湾体育中心风洞试验研究报告［R］. 中国建筑科学研究院, 2009.
［3］ELIS B R, JI T. The response of structures to dynamic crowd load. BRE digest426.
［4］朱鸣，张志强,柯长华，等. 大跨度钢结构楼盖竖向振动舒适度的研究［J］. 建筑结构, 2008,38(1)：72\|76
［5］夏晓东. 柔性人行桥侧向振动的研究［D］. 北京：北京交通大学, 2006.
［6］JGJ99—98 高层民用建筑钢结构技术规程［S］.1998.
［7］ATC Design Guide 1. Minimizing floor vibration［S］. Applied Technology Council, 1999.
［8］ISO 2631-2: 1989. Evaluation of human exposure to whole body vibration part 2: Continuous and shock-induced vibration in buildings(1 to 80Hz)［S］. 1989.
［9］陈阶亮. 行人激励下人行天桥的振动舒适性研究［D］. 杭州：浙江大学,2007.