郑州东站轨道层双向框架式桥梁结构设计与分析
- 摘 要
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郑州东站站房为全高架桥建合一铁路站房，其轨道层采用“钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁”的结构体系，首次将双向预应力混凝土框架结构应用于铁路桥梁。由于上部结构的矩形钢管混凝土柱要插入桥墩柱，框架梁采用双肋箱梁，显著减小了梁高及柱墩尺寸，避免了普通钢筋及预应力筋在穿柱时与上部钢柱埋入钢骨“打架”，保证了传力的可靠性。郑州东站轨道层双向框架式桥梁结构突破了传统单线桥梁的范围，可为同类工程提供参考。
