(1 “重大工程灾害与控制”教育部重点实验室，暨南大学，广州 510632；2 暨南大学力学与土木工程系，广州 510632； 3 暨南大学信息学院电子工程系，广州 510632)

［摘要］在K8型单层球面网壳(D=60m)中引进粘弹性阻尼器减震系统进行减震控制。对比了无控球壳和受控球壳的动力稳定性能，并分析了阻尼器参数变化对球壳动力稳定性能的影响。研究结果表明，选择合适的粘弹性阻尼器减震系统能够有效提高单层球壳的动力稳定性，阻尼器的参数变化以及减震系统的设计方案对减震效果有较大的影响。

［关键词］单层球面网壳；粘弹性阻尼器减震系统；动力稳定性；减震控制

Dynamic stability influence analysis about viscoelastic damper vibration reducing system to single-layer spherical reticulated shell

Li Yuanping^1,2, Zhang Wei³(1 Key Lab of Disaster Forecast and Control in Engineering, Ministry of Education of People’s Republic of China; 2 Department of Mechanics and Civil Engineering; 3 Department of Electronic Engineering; Jinan University, Guangzhou 510632, China)

Abstract:A vibration reducing system of viscoelastic damper is introduced into a 60m-span Kiewitt single-layer spherical reticulated shell. The dynamic stability performance of the controlled shell and uncontrolled shell is contrasted, and the influence of damper parameter to the controlled shell’s dynamic stability performance is analyzed. The results show that a suitable vibration reducing system of viscoelastic damper can effectively enhance the dynamic stability performance of single-layer spherical reticulated shell, and damper parameter and project of vibration reducing system can obviously influence the antivibration control effect.

Keywords:single-layer spherical reticulated shell; vibration reducing system of viscoelastic damper; dynamic stability; antivibration control

作者简介：李媛萍，博士研究生，讲师，一级注册结构工程师，Email:tliyp@jnu.edu.cn。

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