(中国民航大学土木系, 天津 300300)
［摘要］对大底盘、多塔楼大跨度框架建筑的桩筏基础设计进行了一些探讨，提出了改善大底盘受力情况的优化设计方法。通过调节桩筏基础刚度，调整板厚、柱下承台厚度、桩长、桩数和桩径，优化沉降等值线和底板应力变化梯度的分布，使其达到最优。从桩筏基础优化的角度来看，可采用主楼下加密布桩、裙房相对削弱的方式，综合考虑规范、施工和建筑使用的要求，得到最合理值。工程实测结果与计算结果较为接近。
［关键词］大底盘；多塔楼；大跨度；桩筏基础；优化
Optimization of piles-raft foundation design for multiple towers with big chassis
Guo Shuqing(Civil Department of Civil Aviation University of China, Tianjin 300300，China)
Abstract:In order to improve the performance of big chassis, some piles-raft foundation design concepts for the multiple towers with big chassis and big span are discussed. The settlement isoline and grades of plain strain are optimized by changing the -foundation′s- stiffness, thickness of plate, length, number and diameter of piles. The best results can be got by adding piles under the main building, weakening the podium′s stiffness and considering all the code and construction demand. The measured effect is close to the calculation.
Keywords:big chassis; multiple towers; big span; piles-raft foundation; optimization
*中国民航大学人才科研启动基金资助项目(06qd03x)。
作者简介：郭淑卿，博士，副教授，Email:gsq76@hotmail.com。
参考文献
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